齒輪油泵工作原理是什么？關注本文，我們將簡要為您介紹齒輪油泵的工作原理。
齒輪油泵的工作原理是相互嚙合的一對齒輪。根據(jù)嚙合特性，齒輪油泵可分為外嚙合和內嚙合。齒輪油泵的齒形具有漸開線齒形和弧線擺線齒形。
齒輪油泵的工作原理
齒輪油泵的工作原理
齒輪油泵的工作原理是依靠齒輪相互嚙合，在嚙合過程中工作量發(fā)生變化以輸送液體。工作空間由泵體，側蓋和齒輪之間的凹槽組成，嚙合區(qū)域將該空間劃分為吸入腔和排出腔。當一對齒沿如圖所示的方向旋轉時，位于吸入腔中的齒輪齒逐漸脫離嚙合，從而吸入腔的容積逐漸增大，并且壓力減小。進入齒之間的液體被帶到排放腔。 由于齒輪的嚙合占據(jù)了齒輪之間的容積，因此排出腔的容積變小，并且液體被排出。因此，齒輪油泵是一種容積泵。它的特點是：流量基本與排放壓力無關，流量和壓力有脈動，無進氣閥，無排氣閥，結構比往復泵簡單，易于制造，維修方便，運行可靠，流量大，比往復泵更均勻。
為了防止排放管堵塞，排放壓力過高而發(fā)生事故，在泵殼上安裝了安全閥。當排出壓力過高時，高壓液體會打開安全閥，以使一部分液體從通道流回吸氣口，從而降低出口壓力并起到保護作用。安全壓力的大小可以通過調節(jié)螺旋線來改變彈簧力來調節(jié)。
為了確保齒輪連續(xù)地輸送液體并且平衡嚙合齒的運動，必須要求在一對齒沒有脫離后，這對齒進入嚙合，所以一部分液體被封閉在兩條嚙合線和兩端內側蓋之間形成的封閉體積中，該體積稱為“死體積”。當死體積從大變小時，滯留在其中的液體會受到擠壓，激發(fā)力急劇上升。因此，被捕獲的液體被從所有可泄漏的間隙中擠出。此時，齒輪和軸承承受較大的脈沖徑向力，功率損耗增加，磨損增加，當死體積從小到大變化時，殘留的液體的壓力下降，形成部分真空，這導致溶解在液體中的氣體沉淀或液體本身蒸發(fā)形成氣穴，從而導致齒輪油泵產生振動和噪音。這種現(xiàn)象稱為圖像液體現(xiàn)象。液體滯留現(xiàn)象對齒輪油泵的工作性能和年限有很大影響。齒輪油泵適用于無固體雜質的高粘度液體。如果液體中含有雜質，建議使用螺桿泵或氣動隔膜泵。
由于齒輪油泵的間隙大且密封面積大，因此密封性能不如往復泵好，可達到的壓力也較低。齒輪油泵制造和組裝的質量對性能有較大影響。
以上是湖南圣博凱斯泵閥對齒輪油泵的工作原理進行的簡要總結。